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在全球范圍內(nèi)索膜結(jié)構(gòu)車棚無(wú)論在工程界還是在科研領(lǐng)域均處于熱潮中。近年來(lái)，我國(guó)建筑市場(chǎng)對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚索膜建筑技術(shù)的需求明顯有大幅度增長(zhǎng)的趨勢(shì)，國(guó)外各大著名索膜技術(shù)專業(yè)公司紛紛登陸我國(guó)，刺激了我國(guó)索膜建筑事業(yè)的發(fā)展。
膜結(jié)構(gòu)車棚是以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架后，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式，下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高，因棚頂造型比較單純，開口部不易受限制， 且膜結(jié)構(gòu)車棚經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)，廣泛適用于任何大，小規(guī)模的空間。
膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)的“先建筑、后結(jié)構(gòu)”做法，要求建筑設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊密結(jié)合。在設(shè)計(jì)過程中，建筑師和結(jié)構(gòu)工程師要坐在一起確定建筑物的形狀，并進(jìn)行必要的計(jì)算分析。
膜結(jié)構(gòu)車棚是以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架后，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式，下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高，因棚頂造型比較單純，開口部不易受限制， 且膜結(jié)構(gòu)車棚經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)，廣泛適用于任何大，小規(guī)模的空間。
膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)的“先建筑、后結(jié)構(gòu)”做法，要求建筑設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊密結(jié)合。在設(shè)計(jì)過程中，建筑師和結(jié)構(gòu)工程師要坐在一起確定建筑物的形狀，并進(jìn)行必要的計(jì)算分析。
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