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上海青浦華新鎮(zhèn)膜結(jié)構(gòu)停車棚的粘合方法

2021-03-05 13:34:53 評(píng)論：2 點(diǎn)擊：560

膜結(jié)構(gòu)停車棚是一種新型材料所組成，具有很多普通材料組成的車棚沒(méi)有的性質(zhì)。這種材料最大的特點(diǎn)就是使用的時(shí)間長(zhǎng)，高溫以及暴雨對(duì)于它不會(huì)產(chǎn)生什么影響，只要在剛修建該材料的停車棚的時(shí)候注意檢查，不去人為的破壞，那么它是可以使用長(zhǎng)達(dá)四十年的。且這樣的使用時(shí)間也不止是估計(jì)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)許多地方已經(jīng)加強(qiáng)這類車棚的建設(shè)，一些很久以前建設(shè)的車棚到了現(xiàn)在依舊保存完好就足以證明該車棚的使用壽命。

膜結(jié)構(gòu)停車棚的五種粘合方法：

1.膜結(jié)構(gòu)停車棚紉粘合：

這是一種結(jié)實(shí)的粘合辦法，可是縫紉線簡(jiǎn)略被損壞。縫紉粘合通常是與熱合粘合一起使用在PVC涂覆聚酯長(zhǎng)絲織物上，以期獲得更大的強(qiáng)度，假如在戶外運(yùn)用，縫紉粘合還要用PVC掩蓋物加以保護(hù)。縫紉粘合不適用于PTFE涂覆玻璃纖維織物，和其它一切脆性布基的資料。

2.膜結(jié)構(gòu)停車棚熱合粘合：

熱焊接是加熱粘合縫，并使織物上層的涂層熔融，然后施加壓力并使粘合縫冷卻。能夠經(jīng)過(guò)向膜材吹熱空氣，或許讓膜材觸摸加熱物件，或許經(jīng)過(guò)高頻電磁波，使得膜材取得相應(yīng)的熱量。熱和粘合運(yùn)用于PVC涂覆聚酯長(zhǎng)絲織物和PTFE涂覆玻璃纖維織物。而關(guān)于PTFE涂覆玻璃纖維織物來(lái)說(shuō)，因?yàn)镻TFE不能自己熱熔，就需要在內(nèi)層選用一種不一樣的資料。

3.膜結(jié)構(gòu)停車棚機(jī)械粘合：

盡管縫紉和熱合已經(jīng)大量使用于膜材加工車間，可是機(jī)械粘合有時(shí)也會(huì)使用。機(jī)械粘合通常有三種形式：

a.在兩個(gè)膜片的邊際埋繩，并在兩個(gè)膜片的重疊方位夾上夾板。這種夾板請(qǐng)求不接連，而且能夠移動(dòng)。

b.在兩個(gè)膜片的邊際埋繩，并將兩條埋繩嵌入有兩個(gè)開口的(象橫放著的啞鈴)鋁夾板中。鋁夾板也是不接連的。這種粘合辦法的防水性能比頭一種要差。

c.較為簡(jiǎn)略的一種辦法是將許多膜片排成一排并加以固定。這是較簡(jiǎn)略且較為迅速地安裝辦法，但不能做到防水。

以上就是膜結(jié)構(gòu)停車棚的三種粘合方法，分別從車棚的紉粘合、熱合粘合以及機(jī)械粘合三方面闡述車棚的粘合方法。

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