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膜結構車棚應力集中|膜結構車棚反復荷載作用
2019-07-02 13:09:14 評論:2 點擊:560
膜結構車棚應力集中|膜結構車棚反復荷載作用

   膜結構車棚應力集中:在產品的構件中有時存在著孔洞、槽口、凹角、截面突然改變以及鋼材內部缺陷等。此時,構件中的應力在某些區域產生局部高峰應力,在另外一些區域則應力降低,形成應力集中現象。研究表明,在應力高峰區域總是存在著同號的雙向或三向應力,使膜結構車棚材料處于復雜受力狀態,同號的平面或立體應力場有使鋼材變脆的趨勢。但由于膜結構車棚建筑鋼材塑性轅好,在一定程度上能促使應力進行重分配,使應力分布嚴重不均的現象趨于平緩。故受靜力荷載作用的膜結構車棚構件在常溫下工作時,在計算中可不考慮應力集中的影響。但在負溫下或動力荷載作用下工作的結構,應力集中的不利影響將十分突出,往往是引起脆性破壞的根源,故在設計中應采取措施避免或減小應力集中,并選用質量優良的鋼材。

    膜結構車棚反復荷載作用:鋼材在反復荷載作用下,車棚結構的抗力及性能都會發生重要變化,甚至發生疲勞破壞。根據試驗,在直接的連續反復的動力荷載作用下,膜結構車棚鋼材的強度將降低,即低于一次靜力荷載作用下的拉伸試驗的極限強度fu,這種現象稱為鋼材的疲勞。疲勞破壞表現為突發的脆性斷裂。

 


 

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