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膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚薄膜材料|膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚初始平衡形狀
2019-04-10 12:50:28 評(píng)論:2 點(diǎn)擊:560
膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚薄膜材料|膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚初始平衡形狀
     膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚作為軟殼體是不能抗彎的只能靠薄膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜曲面的曲率改變,然后導(dǎo)致膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜表面中內(nèi)力重散布來(lái)反抗垂直于曲面的外荷載。

    膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚工程中所有加工和制造均在工廠(chǎng)內(nèi)完結(jié),可削減現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)刻,防止出現(xiàn)施工穿插。與傳統(tǒng)車(chē)棚方法比較,膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的施工周期至少可縮短一半,通常項(xiàng)目可在兩個(gè)月內(nèi)竣工,施工時(shí)間不影響其他工程的施工進(jìn)度。

    找一個(gè)膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚初始平衡的形狀;各種荷載組合下的力學(xué)剖析以確保安全;目前為止以有限元法為*領(lǐng)先、*遍及被選用的辦法。

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