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產品系列：不限產品型號：訂制用料材質：PVDF配送范圍：全國推薦指數：
嘉定滬宜公路走廊景觀膜結構，面料采用PVDF1100g（白色）光澤細膩耐用性強10-15年以上,膜材抗老化性好，自潔性能較好。走廊景觀膜結構鋼材料采用國標Q235鋼材，精細加工、精細焊接成型，抗風系數可達12級以上。可根據不同景觀環(huán)境需要設計定制，免費上門測量設計等服務！產品設計概念：
聚翼設計師利用索作為膜材的彈性邊界，將膜材劃分為一系列膜片，從而減小了膜材的自由支承長度，使薄膜表面更易形成較大的曲率。膜材的自由支承長度在15內米，單片膜的覆蓋面積小于500平米。此外，桅桿等支承結構附加了雙支撐形成三 通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點的坐標、結構形式，選用施工方案。預約設計服務請咨詢：4008-613-119(預約專業(yè)設計師為項目出方案)角結構，從而保證不會因膜材的破損而造成支承結構的倒塌。
根據實際的現場情況定制，可預約上門測量，預約電話4008-613-119在規(guī)劃前期、建設中、建設后確定預留張拉膜景觀區(qū)域大小。膜結構設計編輯依據：
一、膜結構采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法，用分項系數的設計表達式進行計算。
二、膜結構應根據建筑物的性質和等級、使用年限、使用功能、結構跨度、防火要求、地區(qū)自然條件及膜材的耐用年限等要求進行膜材選用。三、膜結構的設計應根據荷載、支承條件、制作加工、施工工況及其它特殊條件進行。
四、膜結構的設計內容包括形狀設計、荷載分析、裁剪設計、配件設計、支承結構設計。
五、對膜結構的形狀設計、荷載分析、裁剪設計，應在考慮施工過程的基礎上進行一體化的設計。
六、膜材只能承受拉力，不能承受壓力和彎矩。
七、膜面的最大主應力應小于膜材的強度設計值，在荷載長期作用下，最小主應力應大于等于維持其初始平衡形狀的應力值。八、膜結構一體化設計時，應考慮膜材的松弛、徐變、老化。
九、膜結構設計時，應考慮使用階段膜材替換對整體結構的影響。
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